練馬の

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 F-N410&C205&C206

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東京都交通局 F-B601 KC-UA460HSN

B代の活躍も、あと少しで終了となってしまいますね…。
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# by blueri_rainbow | 2008-10-09 04:15 | 都営バス

JP&UA 関東バスの富士重工2台

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関東バス B3008 U-UA440HSN

平成7年式のMT車である3000代。
都営バスではB代にあたりますが、方向幕も交換されまだまだ現役で活躍していくようです。

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関東バス B1003 KC-JP250NTN改

登場当時は国内トップクラスの低床車であったJPワンステップ。
この1000代はホイールベースを標準の5560mmから5160mmに短縮した関東バススペシャル仕様。
現在、武蔵野営業所のB1003・1004は鷹15系統で活躍しています。
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# by blueri_rainbow | 2008-10-07 04:19 | 関東バス

Shuttle & Echo

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 B-K514&H153&F456
この3台は 都06=グリーンエコー、田87=ノンステップバス、都01=グリーンシャトル
ときちんと使い分けられています。

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東京都交通局 B-F456 KC-MP747K

F代のグリーンシャトル仕様車。内装などの装備は他のF代車と変わりありませんが、
青色の方向幕周りが他のMPノンステップとは一線を画しています。
現在でも都01で活躍しています。
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# by blueri_rainbow | 2008-10-03 15:14 | 都営バス

杉並のブルーリボン

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東京都交通局 D-B717 KC-HT2MLCA

杉並といえばブルーリボン、D-B717に乗車してきました。
相変わらず日野独特の心地よいサウンドを響かせていました。リーフサス車のHTなので乗り心地は決して良いとは言えませんが、それほど不快には感じません。
登録番号が練馬200となっていることから思い出しましたが、B714~B719は品川営業所から転属してきた車両です。B714・715は4月、B716は6月頃に一足早く引退しています。

B718もほぼ毎日運用に入っています。
B719は杉並車庫奥のピットにいましたが、幕・ナンバープレート共に外されてはいませんでした。今後の処遇が気になります。再び運用についてくれれば良いのですが…


B代の置き換えのため各所にS代が投入されていますが、AdBlue(所謂「尿素」)を補充しなければならない関係かはとバス委託の支所には日デRAが入っていないところが気になります。

杉並へのS代投入は2次分に持ち越し?ということも考えられます。
S代2次分はR代と同じく日野が落札したということで…そうなると日野で統一されたままとなりますね。
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# by blueri_rainbow | 2008-10-03 04:09 | 都営バス